“Imamo osnove da sumnjamo da su mnogi piloti, pre svega manjih aviokompanija u suštini dobili lažna svedočanstva pilota komercijalnih letova, jer faktički nisu prolazili pripremu”, kazao je Markin.
On je objasnio da takva svedočanstva daje ruska agencija za avijaciju Rosavijacija, na osnovu dokumenata o pripremi na kursevima avio obrazovnih centara, kojih je u Rusiji više od 100.
“Ovde se, pre svega postavlja pitanje za Rosavijaciju, pošto upravo ona daje licence za te obrazovne centre i treba da kontroliše njihov rad”, dodao je on.
Markin je precizirao da se to ne odnosi na velike aviokompanije kao što su Aeroflot i Transaero i neke druge koje odavno rade.
Ruski istražni organi počeli su proveru obučenosti pilota posle nedavne avio nesreće u republici Tatarstan, u kojoj je poginulo 50 osoba.
Istraga je utvrdila da je avion pao zbog greške pilota. On je, kako tvrdi istraga, dobio diplomu u sumnjivom obrazovnom centru, koji je zatvoren pre pet godina.
Istraga zbog toga vrši proveru niza odeljenja Rosavijacije.