Od početka godine, besplatna vožnja autobusima, tramvajima i trolejbusima za 420.000 stanovnika Talina je besplatna.
Građani moraju samo da plate dva evra novu “zelenu karatu” koju “overe” svaki put po ulasku u vozilu. Karta je potvrda da putnik ima boravište u Talinu, a broj vožnji nije ograničen.
Jedna prosečna estonska porodica, roditelji i dvoje dece, godišnje će moći da uštede 600 evra zahvaljujući besplatnom prevozu.
Kako navodi Frans pres, to nije zanemarljiv podatak budući da je prosečna mesečna zarada u zemlji 900 evra.
Zvaničnici u Talinu tvrde da je rano da se kaže da li ova akcija ima efekta, a navode i da basplatne vožnje imaju svoju cenu pošto će u gradskoj kasi biti 12,4 miliona evra manje, koliko se dobijalo od prodaje karata za prevoz.
Zbog besplatnih zelenih karata protestuju oni koji nemaju stalni boravak u glavnom gradu, poput studenata.
Neki se protive ovoj meri tvrdeći da u Estoniji, zemlji sa 1,3 miliona stanovnika, ljudi na selu zarađuju manje od ljudi u glavnom gradu.
Prvo i prvo, nije besplatan prevoz nego samo za Talinjane. Drugo, znaci da se prevoz placa iz budzeta, tj. iz poreza. Mozda to i nije lose, ali to treba da bude svima jasno. Po istoj logici moze i hleb da bude besplatan, pa redom sve. Ne mogu se tako resavati problemi.
Mislim da niste razumeli sta zele da postignu ovim. Oni jednostavno zele da nateraju ljude da vise koriste gradski prevoz nego sopstveni. Pre svega iz ekoloskih razloga. U ozbiljnim drzavama se sve racuna. Na primer koliko kosta lecenje coveka koji oboli od karcinoma. Ako im racunica pokaze da je jeftinije da imaju besplatan prevoz, nego da imaju vise obolelih od raka, onda ce uvesti besplatan prevoz. Cist racun. Recimo u Austriji su izracunali da im se ne isplati zakon po kome je obavezno bilo paljenje svetala danju na kolima. Jednostavno su izracunali koliko to ima uticaja na okolinu i zagadjenje i dosli do zakljucka da im se vise isplati da vise ljudi pogine u saobracaju nego da vise ljudi umire od teskih bolesti.