Tužilaštvo u saopštenju navodi da je, prema početnim saznanjima, primarna odgovornost na članovima posade, da postoje osnovi sumnje da deo odgovornosti snosi i jedan broj aktivnih pripadnika Vojske Srbije, te da ima i indicija za eventualnu odgovornost određenog broja civilnih lica.
U skladu s tim, tužialštvo će sprovesti istražne radnje, u cilju potpunog utvrđivanja svih relevantnih činjenica vezanih za taj događaj, navodi se u saospstenju.
Tužilaštvo navodi da je do pomenutih saznanja došlo na osnovu nalaza i mišljenja Komisije za ispitivanje uzroka udesa vojnog vazduhoplova i ostalih pribavljenih isprava i dokumenata u vezi sa udesom vojnog helikoptera.
Vojni helikopter koji je prevozio bebu iz Novog Pazara za Beograd pao u Surčinu 13. marta oko 22 i 30, kad je poginulo svih sedam osoba koje su se nalazile u letelici – četiri vojna člana posade, dva zdravstvena radnika i beba kojoj je trebalo da bude ukazana pomoć.
Poginuli su novorodenče od pet dana, major Omer Mehić, kapetan Milovan Ðukarić, članovi posade Nebojša Drajić i Ivan Miladinović, ljekar Dževad Ljajić i medicinski tehničar Miroslav Veselinović.
Vojska Srbije dan kasnije formirala je dve komisije za utvrđivanje uzroka nesreće.
Ministarstvo odbrane saopštilo je ranije da je stručna Komisija je na osnovu svih podataka izvršila analizu i izvela zaključke, i sačinila pomenuti izveštaj sa kompletnom pratećom dokumentacijom na oko 500 stranica.
Komisiju su činili pripadnici Ministarstva odbrane i Vojske Srbije iz Vojnotehničkog instituta, Tehničkog opitnog centra, Vazduhoplovnomedicinskog instituta, Komande Ratnog vazduhoplovstva i protivazduhoplovne odbrane.
Komisija je obuhvatila specijaliste iz oblasti bezbednosti letenja, održavanja vazduhoplova, planiranja i rukovođenja letenjem, meteorologije, vazduhoplovne inženjere, opitne pilote, vazduhoplovne tehničare za sve sisteme na helikopteru, specijaliste vazduhoplovne medicine i vazduhoplovne psihologije.
Gašić: Do kraja dana objavićemo nalaze o padu na sajtu MO
Ministar odbrane Bratislav Gašić izjavio je danas da će nalazi komisija koje su istraživale uzroke pada helikoptera Vojske Srbije, u kome je stradalo sedam osoba, biti objavljeni do kraja dana na sajtu Ministarstva odbrane.
“Posle sprovedene istrage Tužilaštva, Ministarstvo odbrane je zbog važnosti informisanja građana o svim detaljima koji su doveli do udesa helikoptera, tražilo i dobilo saglasnost Višeg javnog tužioca, da objavi oba izveštaja javnosti”, kazao je Gašić, a dostavilo agenciji Beta Ministarstvo odbrane.
On je dodao da je Ministarstvo odbrane “upravo” pokrenulo proceduru za skidanje oznake “strogo poverljivo” sa svih dokumenata.
Ministar je izrazio uvrenje da će tužilaštvo u nastavku postupka utvrditi sve činjenice o nesreći i ustanoviti odgovornost za pad helikopter.
B92: Kod članova posade pronađen alkohol u krvi?
U izveštaju tužilaštva o padu vojnog helikoptera, kada je poginulo sedam osoba, navodi se da su u krvi i urinu pilota Omera Mehića pronađeni tragovi alkohola, objavila je na svom portalu TV B92.
Obdukcioni nalazi poginulih članova posade u nesreći vojnog helikoptera kod Surčina pokazali su, kako se navodi, da je u krvi pilota bilo 0,68 promila, a 1,30 promila u urinu.
Blic je na svom sajtu objavio da je prisustvo alkohola otkriveno i kod vođe posade i letača tehničara.
Nalazi obe komisije o padu vojnog helikoptera u kojem je stradalo sedam osoba biće do kraja dana objavljeni na sajtu Ministarstva odbrane, rekao je Tanjugu ranije danas ministar odbrane Bratislav Gašić.
Više javno tužilaštvo u Beogradu saopštilo je ranije danas da je za pad vojnog helikoptera, 13. marta kada je poginulo sedam osoba, primarno odgovorna posada.
Izveštaji o padu helikoptera na sajtu Ministarsva odbrane
Na sajtu Ministarstva odbrane objavljeni su izveštaji komisija za utvrđivanje uzroka nesreće helikoptera kod Surčina u kojoj je stradalo sedam osoba.
Objavljeni su Izveštaj Komisije koju je formirao načelnik Generalštaba Vojske Srbije i Izveštaj stručne komisije koju je formirao komandant RV i PVO.
Kako se navodi na sajtu, prilozi oba izveštaja biće objavljivani sukcesivno.
Izveštaji su objavljeni nakon što je Ministarstvo odbrane tražilo i dobilo saglasnost Višeg javnog tužioca da to učini.
Šta piše u izveštajima
Osnovni uzrok pada vojnog helikoptera kod Beograda 13. marta je ljudski faktor što se ogleda u neadekvatnom upravljanju letelicom u složenim vremenskim uslovima, piše u večeras objavljenom izveštaju Komisije koju je formirao komandant Ratnog vazduhoplostva Vojske Srbije.
“Posada je najverovatnije doživela prostornu dezorijentaciju kao posledicu zamora, emocionalne prenapregnutosti i kompromitovanom funkcijom pažnje, usled čega ne uspeva da odredi položaj vazduhoplova u prostoru pomoću instrumenata. Prisustvo alkohola kod vođe posade i letača tehničara pojačava prethodne manifestacije”, navedeno je u izveštaju objavljenom na sajtu Ministarstva odbrane.
Kao drugostepeni uzrok nesreće navedeni su propusti u planiranju, organizaciji i rukovođenju letom.
U delu koji se odnosi na odgovornost za nesreću naveden je vođa posade helikoptera major Omer Mihić, a deo odgovornosti snose i drugi pilot, kapetan Milovan Đukarić i letač-tehničar.
U izveštaju je takođe navedeno da je brigadni general Predrag Bandić pozvao ministra odbrane u 19.56 časova kada mu je saopštio da postoje tehnički uslovi za izvršenje zadatka, ali pritom nije poštovana standardna operativna procedura za upotrebu snaga za traganje i spasavanje.
“Ministar odgovara da je urgentno i da se krene na zadatak”, penosi se u izveštaju tok dogovora o tome.
U drugom izveštaju čiji je autor Komisija koju je formirao načelnik Generalštaba Vojske Srbije, takođe objavljenom na sajtu Ministarstva odbrane, navedeno je da postoje elementi odgovornosti vojne organizacije u pripremi i izvršenju zadatka, ali da oni nisu neposredno prouzrokovali pad vojnog helikoptera.
Kako je saopšteno, dežurna ekipa za traganje i spasavanje bila je osposobljena za izvršavanje zadatka u složenim meteorološkim uslovima, ali je aktiviranje dežurne ekipe za traganje i spasavanje i komandovanje dežurnom ekipom u toku izvršenja zadatka realizovano uz propuste.
U delu izveštaja o ispravnosti helikoptera, navedeno je da je letelica ispravna, ali da nije u sastavu za traganje i spasavanje u periodu od 13. do 15. marta 2015, te da se letelica nije nalazila na mestu određenom za smeštaj helikoptera u dežurstvu.
Komisija nije došla do podatka da li postoji dokument na osnovu kojeg je izvršena promena tipa letelice, ali je helikopter ocenjen kao ispravan.
“Helikopter je bio ispravan u toku pripreme za zadatak, meteorološki uslovi u vreme angažovanja i predviđeno vreme sletanja bili su ispod meteorološkog minimuma za oblačnost, a u 22.30 ispod meteorološkog minimuma za vidljivost”, navodi se u izveštaju.
Među merama koje Komisija predlaže da se preduzmu je pokretanje postupka za utvrđivanje odgovornosti Komandanta Ratnog vazduhoplovstva i PVO Ranka Živaka, i brigadnog generala Predraga Bandića.
Vojni helikopter koji je prevozio životno ugroženu bebu iz Novog Pazara pao je 13. marta oko 22.30 nedaleko od beogradskog aerodroma. U nesreći je poginulo sedam osoba, a posle udesa Vojska Srbije je formirala dve komisije kako bi se utvrdile okolnosti leta i uzrok nesreće.