Poginuli su potpukovnik Nenad Ćulibrk iz Komande Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane i kapetan Dejan Pandurović iz 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile sa aerodroma Batajnica.
Avion Supergaleb G-4 srušio se danas oko 10.30 tokom izvođenja redovne letačke obuke.
Ministar odbrane Zoran Đorđević naložio je Inspektoratu odbrane da obavi vanrednu inspekciju, dok je načelnik Generalštaba Ljubiša Diković formirao Komisiju za utvrđivanje okolnosti nastanka vanrednog događaja, koju predvodi brigadni general Duško Žarković.
Đorđević i Diković uputili su se na mesto nesreće, gde se već nalaze istražni sudija i tužilac.
Avion je pao u blizini kuće Milete Mladenovića.
Očevici su rekli agenciji Beta da je vojni avion pao u blizini pomoćnih objekata što je izazvalo strah meštana među kojima, kako kažu, nema povređenih.
Očevici su rekli da je avion nisko preleteo preko sela Varna.
Foto: Beta, Ministarstvo odbrane Srbije
Ministarstvo odbrane objavilo je biografije pilota Nenada Ćulibrka i Dejana Pandurovića, koji su poginuli danas u udesu školsko-borbenog aviona Supergaleb G-4 u rejonu sela Slatina, u opštini Ub.
Potpukovnik Nenad Đure Ćulibrk rođen je 30. septembra 1968. godine u Virovitici. Obavljao je dužnost referenta u Odseku za vazduhoplovnu podršku Odeljenja za operativne poslove Komande RV i PVO.
U vojnoj službi je od 20. jula 1991. godine a tokom vojničke karijere obavljao je niz dužnosti i više puta je nagrađivan i pohvaljivan. Potpukovnik Ćulibrk bio je nastavnik i instruktor letenja, nosilac Zlatnog letačkog znaka.
Potpukovnik Ćulibrk je bio oženjen i ima dvoje dece.
Kapetan Dejan Anđelko Pandurović rođen je 15. aprila 1978. godine u Vrbasu. Na službi u Vojsci Srbije je od 2001. godine.
Obavljao je dužnost pilota nastavnika letenja u 1. avijacijskom odeljenju 252. školsko trenažne avijacijske eskadrile u 204. vazduhoplovnoj brigadi. Tokom karijere obavljao je više letačkih dužnosti i za svoj rad nagrađivan je i pohvaljivan.
Kapetan Pandurović je bio oženjen i otac je dvoje dece.
Avion Supergaleb G-4 srušio se danas oko 10.30 tokom izvođenja redovne letačke obuke. Ministar odbrane Zoran Đorđević naložio je Inspektoratu odbrane da obavi vanrednu inspekciju dok je načelnik Generalštaba Ljubiša Diković formirao Komisiju za utvrđivanje okolnosti nastanka vanrednog događaja, koju predvodi brigadni general Duško Žarković. Đorđević i Diković uputili su se na mesto nesreće, gde se već nalaze istražni sudija i tužilac.
Supergaleb u naoružanju više od 30 godina
Školsko-borbeni mlazni avion Supergaleb G-4, koji se danas srušio u okolini Šapca, poslednji je serijski proizvođenji avion jugoslovenske avio industrije i u naoružanju se nalazi 33 godine.
Za jugoslovensko vazduhoplovstvo proizvedeno je ukupno 85 aviona G-4 a pre današnjeg udesa poslednja katastrofa sa tim tipom aviona dogodila se u septembru 2008. godine, kada je na trenažnom letu na aerodromu Batajnica poginuo potpukovnik Ištvan Kanas (43).
Foto: Beta, AP / Darko Vojinović
Prethodna katastrofa srpskog vojnog vazduhoplovstva dogodila se 13. marta 2015. godine, kada se srušio transportni helikopter Mi-17, u kojem je poginulo sedam ljudi.
Supergaleb je razvijen u Vazduhoplovno-tehničkom institutu u Žarkovu a prvi prototip aviona poleteo je 18. jula 1978. godine. Serijska proizvodnja počela je 1983. godine a uvođenje u operativnu upotrebu počelo je naredne godine.
Avion se pokreće britanskim motorom Rols-rojs vajper i razvija maksimalnu brzinu od 910 kilometara na sat. Od naoružanja nosi dvocevni top GŠ-23, kalibra 23 milimetara, i nešto manje od dve tone bombi i raketa.
U Vojsci Srbije G-4 se koristi u 252. školsko-trenažnoj avijacijskoj eskadrili u Batajnici, 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili u Kraljevu i u Sektoru za letna ispitivanja.
Šest aviona G-4 Supergaleb kupila je početkom 1990-ih godina tadašnja Burma, a ti avioni su korišćeni u Ratnom vazduhoplovstvu Republike Srpske i u Crnoj Gori.
Zbog ove nesreće, otkazana je svečanost povodom obeležavanja 50 godina od osnivanja Helikopterske jedinice MUP.