On je kazao da će se krenuti sa uklanjajnjem železničkih šina koje se inače ne koriste.
“Železnice Srbije počeće sa uklanjanjem šina i to će trajati između šest i osam meseci”, kazao je za TV Pink Mali, precizirajući da je reč o prostoru na Novom Beogradu, između Gazele i Brankovog mosta.
On naveo da su imovinsko pravni odnosi na tom prostoru čisti i regulisani. Tu bi, prema njegovim rečima, trebalo da bude izgrađena kula visine oko 210 metara.
Projekat će se raditi u tri faze i najvećim delom trebalo da bude završen do 2020. godine.
Projekat “Beograd na vodi” predviđa ukupno 1.850.000 kvadratnih metara. Planira se izgradnja pre svega stambenih, ali i poslovnih objekata, kao i objekata iz oblasti kulture, poput pozorista ili opere.
“Prvi zvanični radovi na projektu trebalo bi da počnu do kraja godine”, kazao je Mali.
Prema njegovim rečima, oko 80 odsto stanova koji budu izgrađeni kupce će naći van granica Srbije.
Mali je naveo i da je pre desetak dana raspisan konkurs za idejno rešenje za autobusku stanicu koja bi trebalo da bude izmeštena u blizini Buvljaka na Novom Beogradu.
On je potvrdio informacije i da će biti izmeštena železnička stanica na stanicu Prokop, čija će izgradnja uskoro biti završena.
Praviti”grad na vodi”u siromasnoj i zaostaloj Srbiji ,u ovim vremenima,isto je kao u Sahari organizovati olimpijadu na brzim vodama.
Centralno pitanje je ,ne ko je kreditor,vec ko je investitor,jer on treba da ima definitivnu racunicu cena prodajnih i zakupnih kvadrata,a,posebno,ko su potrncijalni kupci.Tesko da ce se naci oni koji bi tu,blenuci na usce dve reke,ulozili novac,a da nemaju nekog isplativog biznisa u Srbiji,a takvog je,zbilja,malo.