Kako se navodi u saopštenju Udruženja, nije nužno uklanjati prugu da bi Beograd imao bolji pristup reci jer bi mogla da se koristi za gradski prevoz, kao neka vrsta nadzemnog metroa.
“Dok Bratislava i London ulažu ogromna sredstva da železnicu približe centru grada, Beograd teži suprotnom i već gotovu prugu koja prolazi kroz najuži centar želi da poruši”, piše u saopštenju.
Prostor između Savske ulice i reke Save u Beogradu – podseća Udruženja ljubitelja železnice – razvio se krajem 19. i početkom 20. veka kao transportni centar na tadašnjem rubu grada, nasipanjem močvarnog zemljišta, ali je potom izgubio tu ulogu zbog razvoja i širenja Beograda.
Udruženje se založilo da se prilikom najavljene re-urbanizacije dela Beograda uz desnu obalu Save, kao primarni, koriste održivi vidovi saobraćaja – pešački, biciklistički, vodni i šinski saobraćaj.
Predsednik Udruženja ljubitelja železnice i saobraćajni inženjer Karlo Polak je kazao da bi zadržavanje dva koloseka, koji bi se koristili za potrebe gradskog prevoza, bilo održivo rešenje i za transport velikog broja stanovnika budućeg priobalnog naselja i zaposlenih u tom kraju.
“Protiv smo dosadašnje prakse u izgradnji Beograda da primarni vid transporta bude motorni drumski saobraćaj”, kazao je Polak.
Kako je navelo udruženje, automobili zauzimaju 86 odsto saobraćajnih površina Beograda, a prevezu 20 odsto putnika, dok se najveći deo ulaganja u infrastrukturu troši na automobilski transport.
Novi Plan generalne regulacije Beograda, prema saznanjima Udruženja, predviđa izgradnju saobraćajne petlje na prostoru sadašnje Beogradske autobuske stanice.
Sve sami ljubitelji. najpre ljubitelji hrasta, pa zeleznice pa… Samo nema ljubitelja ljudi.
Pa dobro, ako bi moglo da se uklopi i jedno i drugo , sto da ne!
Sve moze da se uredi tako da se svaciji ukusi poklope. Nije to sad ne znam kakva pobuna. Pa mogla bi pruga da bude ideo turisticke atrakcije, sto da ne?
Sve ima smisla, pa i ta pruga i vozovi bi samo pojacali utisak, ne bi stetili. Duh romantizma bi bio naglaseniji. Od duha proslosti ne treba bezati. Najlepse je kada se uklopi staro i novo. Onda je slika potpuna.
Ako svi gradovi tako rade, sto ne i mi. Uostalom svakoga pre privlaci nesto staro i lepo nego takozvani modernizam, koji je prazan i hladan. Pa svako vise voli da se slika na nekom starinskom drvenom mosticu nego na mostu punom kabala i gvozdja. Ista je prica i zeleznicom, ipak bi sa zeleznicom pre imao dusu nego sa gomilom staklenih zgrada.
U mom gradu imamo kafic napravljen unutar vozica koji stoji na starim sinama. Svi vole tu da dodju. Bas je lepa i opustena atmosfera, nema usiljenosti. To je glas za uklapanje zeleznice sa Beogradom na vodi.
Ma sve se moze kad se hoce, nije to visa matematika. Neka pitaju ove gradove koji su to lepo uklopili, da nam pomognu, ne moraju samo ovi sa Menhetna da rade na projektu, moze da se uklope iskustva i jednih i drugih.