Okanović je rekao da je u saobraćaju u ovoj godini do 21. jula poginulo 57 ljidi manje nego u istom periodu prošle godine kada je stradalo 346 lica.
Okanović je istakao da se zbog aktuelne ekonomske krize vozi manje nego prošle godine i da je prodata manja količina goriva.
Osnovni faktori stradanja na putevima su brzina, pojas, alkohol, kaciga, u ovom periodu umor, kao i nebezbedni putevi, naveo je Okanović.
Okanović je ocenio da uspostavljanje efikasnog sistema bezbednosti saobraćaja ne može da se obavi preko noći i da je neophodna politička podrška.
“Lično smatram da se polako javlja ta ključna politička podrška, naročito imajući u vidu da je predsednik države snimio spot posvećen bezbednosti saobraćaja”, rekao je Okanović.
On je dodao da taj spot ima jasnu, veoma jaku i važnu političku poruku da je čelo države stupilo u borbu protiv stradanja na putevima.
“Nakon uspostavljanja sistema bezbednosti mi ćemo tek početi da imamo trajno dobre rezultate”, ocenio je Okanović.
On je rekao da Srbija ima čas manje, čas više poginulih u saobraćaju, ali da je, prema proseku, tri do pet puta nebezbednija u toj oblasti od država kao što su Švedska, Nemačka, Francuska, Italija i ostale.
“Mi smo, generalno, vrlo nebezbedna zemlja što se tiče drumskog saobraćaja, a bićemo sve dok ne uspostavimo taj efikasan sistem”, rekao je Okanović.
On je istakao da, kada je reč o konkretnim merama, to podrazumeva, pre svega, edukaciju i obrazovanje, da vozači moraju usvojiti ispravne stavove o bezbednosti saobraćaja, a “onda nakon toga tek sledi onaj represivni deo, oštra kontrola, kažnjavanje i ostalo”.
Okanović je rekao da u Srpskom komitetu za bezbednost saobraćaja stalno sprovode određene akcije i aktivnosti, ali da su potrebni krupni koraci napred u uspostavljanju sistema da bi se videli i neki rezultati na terenu.