Prozor u avionu ima tri panela: spoljašnje staklo koje reguliše razliku vazdušnog pritiska, srednje staklo sa otvorom i tanko unutrašnje staklo ka kabini.
Inženjeri koji dizajniraju avione vode računa o zakonima fizike u avionu kako bi avioni bili bezbedni za putovanja. Prozori imaju i svoje roletne koje moraju da budu podignute pri sletanju i poletanju aviona. To je deo protokola koji je izuzetno važan za bezbednost svih putnika i članova posade u avionu.
Prema statistikama, najveći broj avionskih nesreća događa se prilikom poletanja i sletanja, oko 45 odsto. Da bi posada mogla u svakom momentu da prati situaciju – roletne na prozorima moraju da budu podignute.
„Podizanje roletni na prozorima tokom poletanja i sletanja olakšava stjuardesama da sagledaju sve opasnosti koje mogu da dođu spolja, kao što je požar, ili kvar, bilo koji nedostatak… zbog bezbedne evakuacije putnika u avionu, ako se proceni da je to potrebno“, istakao je pilot Patrik Smit.
Pravilo moraju da poštuju sve avio-kompanije.