Ona je pozvala mlade da se školuju, istakavši da će na železnici biti posla za njih i da je zadatak države da radi na stvaranju uslova za zapošljavanje.
“Zahvaljujući sprovedenim reformama u železnici, vreme je da posle racionalnizacije krenemo da zapošljavamo nove radnike. To govori ne samo o dobroj perspektivi ove kompanije, već i koliko posla ima Srbija karg”, rekla je Zorana Mihajlović, a saopštilo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Ona je istakla da su sve mašinovođe izabrane na javnom konkursu i pre zapošljavanja prošle obuku u ovom preduzeću.
Ljudi koji su sada zaposleni u proseku imaju 23 godine, dok je do sada je prosek starosti mašinovođa bio 50 godina.
“Železnica ima veliku budućnost u Srbiji i biće potrebno još kvalitetnih i visoko obrazovanih radnika, pre svega mašinovođa i ostalog pomoćnog osoblja, ali i saobraćajnih mašinskih i građevinskih inženjera, kao i stručnjaka iz oblasti elektrotehnike, telekomunikacija i informatike”, rekla je Zorana Mihajlović.
Među 86 mašinovođa, tri su žene. Jedna od njih, Vesna Milojković zahvalila se na pruženoj šansi i rekla da kada su je pitali kako žena može da bude mašinovođa odgovorila je da “ako može dvoje dece da podigne, može i lokomotivu da vozi”.
Vršilac dužnosti direktora “Srbija kargo” Miroljub Jevtić rekao je da je ovo najveći broj mašinovođa koji je primljen ođednom i dodao da će oni upravljati, između ostalog, i sa osam novih lokomotiva vrednosti 32 miliona evra za čiju nabavku će biti raspisan tender u aprilu.
“Zahvalni smo Vladi Srbije na podršci, zahvaljujući kojoj nabavljamo nove lokomotive posle 45 godina”, rekao je Jevtić i dodao da su u tom preduzeću mnoge stvari pokrenute upravo posle prošlogodišnjeg boravka Vlade u Nišu.
Plate novozaposlenim mašinovođama plaćaće “”Srbija kargo” iz svojih sredstava, jer to preduzeće od osnivanja, u avgustu 2015, funkcioniše bez subvencija.