Dajmler je najavio da će obustaviti proizvodnju super- luksuznog automobila Majbah zbog loše prodaje poslednjih godina i velikih gubitaka.
Uprava Dajmlera saopštila je da će grupacija uložiti 980 miliona evra u novi pogon u 2012, pored 670 miliona evra izdvojenih ove godine. Kompanija u tom pogonu izrađuje menjače, osovine, motore i druge delove za pokretanje vozila, koji se ugrađuju u najmanje 1,5 miliona automobila godišnje.
Šef proizvodnje Mercedesa, Volfgrang Bernhard, rekao je da se istražuju mogućnosti proizvodnje pogonskih sredstava kako bi kompanija bila sigurna da su novi proizvodi spremni da se nadmeću sa konkurencijom.
On je naglasio da matična kompanija “Dajmler” procenjuje da je oko 600 novih radnika potrebno angažovati ove godine u pogon kod Štutgarta kako bi se zadovoljila visoka potražnja.
Počev od 2013. godine, vozila robne marke Majbah biće zamenjena mnogo skupljom Mercedes-Bencoovom S-klasom.
Izvršni direktor Dajmlera, Diter Ceče, rekao je da su odluci o prestanku montaže Majbaha prethodili “teški razgovori”. Konačno je zaključeno da više nema nikakvog opravdanja da se dalje razvija vozilo koje će biti naslednik sadašnjeg Majbaha. Dajmler je odredio da se godišnje proizvodi oko 1.000 vozila Majbah, ali je došlo do naglog pada prodaje tako da je lane isporučeno svega 200 kola.
Direktor Ceče je kazao kako je zaključeno da je bolje prekinuti sa “proizvodnjom” gubitaka nego sa Majbahom nastaviti u neizvesnu budućnost zbog toga što taj brend nije ispunio ranija očekivanja prodaje.
Proizvodnja Majbaha koji košta oko 350.000 dolara biće okončana kada Mecedesova S-klasa stigne na tržište u 2013. godini.
Mercedes namerava da ponudi tržištu šest varijanti modela S-klase, čija se cena kreće oko 72.000 evra, kako bi se obezbedila godišnja prodaja najmanje 10.000 komada. To bi istovremeno bio snažan izazov nemačkom BMW-u, najvećem proizvođaču luksuznih kola na svetu.
BMW i Folksvagenov model Audi, poslednjih desetak godina su imali dosta brži rast od Mercedesa zahvaljujuću većoj ponudi novih modela.
Dajmler i njegova filijala Mercedes, koji već 125 godina proizvode automobile, pali su na treće mesto po profitabilnosti, prepustivši vođstvo kompaniji BMW 2005. godine i Audiju koji se našao na drugom mestu najvećih proizvođača luksuznih kola.
Majbah nije mogao da bude ozbiljan izazivač BMW-ovom brendu Rols-Rojs i Folksvagenovoj robnoj marki Bentli, sa prodajom koja je dostizala 600 jedinica u 2003. i 200 minule godine. Rols-Rojs je prodao 2.700 skupih kola prošle godine, a Bentli 5.100.