Senzori i kamere govore autobusu EZ10 kada da stane i krene, koliko brzo da ide i u kom pravcu, preneo je Rojters.
Autobus saobraća na test ruti između železničkih stanica Gare de Lyon i Austerlitz, dok će ostale rute biti uspostavljene tokom godine, navela je gradska vlast u saopštenju.
Lyon takođe testira autobus bez vozača. Pariz je uveo i kodirane nalepnice u bojama sa ciljem da se smanji broj automobila u centru grada.
https://youtube.com/watch?v=cOFaNInDUrU