Auto klasici: Inovativnost, avangarda i junaštvo

Citroenova fabrika u početku se bavila proizvodnjom zupčanika, od čega je ostao danas čuveni znak koji je simbolizovao zupčanike sa strelastim zupcima, ali se brzo preorijentisao na proizvodnju automobila u kojoj je bio više nego uspešan.

Prvi model 10CV je proizveden 1919 i predstavlja samo početak uspešne istorije francuske kompanije.

Modeli kao što su Cloverleaf, DS (Ajkula), 2CV (Spaček), AX ili BX su sasvim sigurno obeležili svoje vreme i svaki na svoj način dali nemerljiv doprinos modernoj automobilskoj industriji. Jako je teško reći koji od Citroenovih modela ima najveći značaj, ali je sigurno da je model 7CV-Traction Avant jedan od prvih koji je otvorio vrata mnogim proizvo|ačima automobila da koriste rešenja i koncepcije koje do tada nisu bile u široj upotrebi.

Prva “sedmica” je prikazana nekolicini dilera i najbližih prijatelja Andrea Citroena 24.Marta 1934, a zvanično predstavljanje usledilo je 18. Aprila kada je u 12.30 u pariskoj Sali Hall de l’Europe pred oko 350 ljudi otkriven 7A Traction Avant (u prevodu znači prednja vuča). Dozvola za početak proizvodnje ovog modela izdata je samo pet dana ranije, da bi se u serijsku proizvodnju ušlo već sutradan 19.aprila. 

Prvi primerak slavnog modela prodat je trećeg maja iste godine. Ti prvi prototipovi razlikovali su se u nekoliko detalja od kasnije proizvo|enih modela. Menjač na njima je bio automatski, ali je brzo zamenjen trostepenim mehaničkim zbog pregrevanja u brdskim uslovima vožnje. Točkovi su zamenjeni modernijim i većim, zapremina rezervoara je povećana sa 35 na 39 litara, na vetrobranskom staklu u seriji su se proizvodili modeli sa dva brisača, a registarska tablica je zbog vizuelnog efekta premeštena sa zadnje leve strane u sredinu. I pored ovih ispravki u samom startu eksploatacije “sedmice” javljali su se mnogobrojni problemi koje su Citroenovi inžinjeri morali da otklanjaju u hodu.

Stalni problemi u početku su se javljali na mestu kačenja zadnje osovine (što je u ekstremnim slučajevima dovodilo do prodiranja opruga kroz pod), sa pregrevanjem motora (ventilator je imao samo 4 lopatice), motor je praktično slobodno “šetao” što je dovodilo do propadanja sistema za hlađenje i izduva…

U Citroenu nisu napravili grešku i odustali od ovog modela tako da je već u maju predstavljena poboljšana verzija 7S, za kojom ubrzo slede u junu model 7B i na kraju u Avgustu model 7C na kome su uglavnom uklonjeni svi primećeni nedostatci.

U narednih nekoliko godina model je usavršen do perfekcije i brzo postaje izuzetno popularan. Traction Avant je proizvo|en punih 23 godine do 1957 kada je proizveden poslednji 759.123 komad. Najveći deo je proizveden u Francuskoj, ali je značajan broj napravljen i u Velikoj Britaniji nakon II svetskog rata gde je ostao upamćen pod nazivom “laka dvanaestica”.

Zasluženu slavu ovaj, po mnogo čemu revolucionarni, model stekao je jako brzo zahvaljujući svojim karakteristikama i smelim i naprednim rešenjima. Stečenu slavu samo je potvrdio francuski pokret otpora kome je ovaj automobil bio omiljeno i najčešće prevozno sredstvo u akcijama protiv Nemaca tokom II svetskog rata. Da li zbog svoje patriotske i junačke uloge u ratu ili nečeg drugog 7CV je ostao upamćen i po nadimku “gangster”.

Traction Avant je bio prvi automobil sa koncepcijom gradnje: motor napred-pogon napred i samonosećom karoserijom koji se pojavio u masovnoj proizvodnji. Samonoseća karoserija je bila značajno lakša od klasične šasije sa nadgradnjom što je omogućavalo bolje performanse sa istom jačinom motora.

Moderan i za ono vreme aerodinamičan dizajn uz savremeni hidraulični sistem kočenja i nezavisno oslanjanje sva četiri točka postavilo je ovaj model daleko ispred svog vremena. Značaj pojave ovog modela je najvidljiviji danas. Skoro 80 godina nakon pojave modela 7C većina automobila se projektuje sa istom koncepcijom koju je Andre Citroen prvi hrabro primenio.

U izboru za najbolji automobil 20. veka među 16 najboljih bila su čak tri Citroenova modela, među kojima i Traction Avant 7CV, što je u svakom slučaju zasluženo priznanje za inovativnost i naprednost kompanije tokom svoh ovih godina.

Osnovni tehnički podaci za Citroen 7CV