Ocenili su da je Bus plus sitem- preskup, i da predstavlja maltretiranje za građane i vozače.
Na konferenciji za novinare u Medija centru, za ukidanje Bus plus sitema i bolje uslove rada zaposlenih založili su se Sindikat vozača GSP-a, sindikat Eurovozač, a podršku su im pružili Sindikat Sloga i udruženja “Narod protiv Bus plusa” i “99 odsto Srbije”.
Udruženja Narod protiv Bus plusa i 99 odsto Srbije najavili su proteste i potpisivanje peticije za ukidanje Bus plus sistema.
Predsednici ovih Udruženja Igor Marinković i Đorđe Perović traže i smenu gradonačelnika Dragana Đilasa kojeg smtraju, direktno odgovornim za uvođenje sistema naplate u gradskom prevozu koji kako su ocenili ne odgovara Beogradu i Beograđanima.
Manjinski sindikati vozača kao problem su istakli to sto im je uvođenjem Bus plus sistema nametnuto još radnih obaveza poput “usmeravanja putnika”, a suočavaju se i sa rigoroznim kontrolama i visokim kaznama i za najmanji propust.
Predsednik Sindikata Euro vozač Jovan Maljević najavio je jednočasovni protest upozorenja u krugu GSP-a u četvrtak 20. septembra, koji, kako je naveo neće ugroziti saobraćaj.
“Ukoliko menadžment GSP-a i nadležni ne obrate pažnju na nas organizovaćemo i protestne šetnje, a kao krajnja radikalizacija štrajka moguća je i obustava saobraćaja”, kazao je Maljević.
On je istakaa da sindikati ne žele da maltretiraju Beograđane i poručio da će pokušati da izbegnu takve radikalne mere.
Maljević tvrdi da je cenu karata za prevoz moguće smanjiti i do 50 odsto, a pri tome smanjiti sve gubitke i dugovanja preduzeća.
Predsednik sindikata Euro vozač ipak nije želeo da otkrije samu ideju novog sistema naplate, da kako je naveo “ne bi dao prednost protivniku”.
Maljević se založio i za to da sudovi i tužilaštva preispitaju poslovanje GSP-a i utvrde ko je kriv za gubitke u poslovanju.