On je rekao da će Beograđani nakon raspisivanja međunarodnog tendera za linijski rečni prevoz na teritoriji grada Beograda, a prema Zakonu o javno-privatnom partnerstvu, dobiti mogućnost da koriste rečni prevoz kao sistem javnog linijskog prevoza, preneo je Beoinfo.
Radojičić je naveo da su gradski sekretarijat za javni prevoz i za privredu pripremili projekat javno-privatnog partnerstva rečnog prevoza na teritoriji grada Beograda i dostavili ga vladinoj Komisiji za javno-privatno partnerstvo, koja je dala pozitivno mišljenje.
“Predloženi rok trajanja javno-privatnog partnerstva je 30 godina. Privatni partner je u obavezi da pusti u rad 11 putničkih brodova, da izgradi marinu i depo za prihvat i omogući njihovo održavanje i servisiranje, a Grad Beograd treba da obezbedi lokacije sa pripadajućom infrastrukturom”, rekao je Radojičić.
Prema njegovim rečima, “u prvoj fazi predviđene su dve linije, prva je ‘Crvena linija’ od Bloka 45 do Sportsko-rekreativnog centra ‘Milan Gale Muškatirović’, a druga ‘Plava linija od Zemuna do Ade Huje”.
“Ukupna planirana vrednost projekta je četiri miliona evra. Nakon ‘Beograda na vodi’, ovim projektom nastavljamo viziju i strateško opredeljenje Grada da Beograd spustimo na reke i iskoristimo njihov pun potencija”, rekao je Radojičić.
SSP: Javni poziv za rečni prevoz u Beogradu prolazi ispod radara zbog praznika
Stranka slobode i pravde (SSP) ocenila je danas da bi poziv na javno privatno partnerstvo Grada Beograda i privatnog investitora za rečni prevoz u glavnom gradu mogao da “prođe ispod radara”, jer je objavljen tokom praznika.
Predsednica beogradskog odbora SSP Mila Popović ocenila je u saopštenju da delovi Beograda koji se povezuju u predloženim linijama nemaju saobraćajne pristupnice da bi brodovi bili dobro povezani i sa drugim vidovima saobraćaja.
“Ako i ova pitanja izuzmemo, ovaj vid saobraćaja je spor i preskup, pa teško može da predstavlja alternativu za rešenje saobraćajnog kolapsa u Beogradu”, kazala je Popović.
Poziv za javno privatno partnerstvo na 30 godina objavljen je danas, a prema rečima Mile Popović, njegova vrednost je oko 400 miliona evra. Partner će imati pravo na dve linije sa obavezom da izgradi marinu i depo za prihvat i servisiranje brodova.
“Svako javno privatno partnerstva pod ovom vlasti u Beogradu je bilo izuzetno štetno za građane, a ni ovo ne deluje kao izuzetak od pravila. Ne umeju da organizuju javni prevoz, ne umeju da izgrade podzemne garaže, ne umeju da odvezu i spale otpad… a sada nam kažu da im treba privatni partner i za rečni taksi”, ocenila je ona.