Kako se navodi, generalni direktor Železnica Srbije Miroslav Stojčić je prilikom sinoćnjeg nenajavljenog obilaska gradilišta na 88. kilometru barske pruge u kanjonu Gradca rekao da su radovi na gradilištu između Valjeva i Lastre maksimalno su intenzivirani.
On je podsetio da je na toj deonici pruge između Beograda i Bara železnička infrastruktura ozbiljno oštećena u majskim poplavama prošle godine.
“Situacija na gradilištu neuporedivo je bolja u odnosu na stanje početkom februara. Jasno se naziru konture radova, pa je u ovoj finalnoj fazi neophodno omogućiti uslove za pregled radova nadležnim komisijama, kako bi se stvorili uslovi za brzo uspostavljanje saobraćaja”, istakao je Stojčić.
U saopštenju se dodaje da se u poslednjih nekoliko sedmica radilo se u dve smene po dvanaest sati, i noću pod jakim reflektorima.
Poslednji voz klisurom reke Gradac na barskoj pruzi prošao je 15. maja prošle godine, nakon čega su poplave i odroni oštetili veliki broj deonica na tom pravcu.
Najveća oštećenja barske pruge dogodila su se na deonici između Valjeva i Lastre. Sanacija prvog velikog klizišta na ovoj deonici, na 81. kilometru barske pruge, završena je 7. februara, kada je kolosek postavljen na celoj deonici od oko 220 metara.
U toku su radovi na sanaciji drugog velikog klizišta na 88. kilometru barske pruge, gde je klizište odnelo gotovo čitavo brdo ispod pruge, navodi se u saopštenju.