Kako primer navodi se linija 95, koja saobraća od Novog Beograda do Borče, gde je očitavanje karata povećano za 200 posto, dok je prodaja karata kod vozača uvećana čak 20 puta.
Kontrolori su bili u svim vozilima na linijama 16, 23, 83, 88 i 95.
Nakon povećanja broja polazaka autobusa za sezonske linije ka Adi Ciganliji tokom proteklog vikenda, rezultati kontrole koja je bila organizovana u nedelju, pokazali su da je u proseku očitavanje karata povećano za pet puta.
Do 15. jula broj kontrolora će se svakodnevno uvećavati do planiranih 700, koliko će ih grad Beograd angažovati. To znači da će sva vozila koja učestvuju u javnom prevozu biti pokrivena kontrolom.
Ovde nema šta dalje da se doda.
Čitam na Telegrafu komentar da su pojedinci kad su videli kontrolore otišli taksijem na posao. I o čemu mi onda pričamo? O tome da narod nema para ili ne želi da plaća kartu? Čudne neke principe mi imamo
I u drugim gradovima imamo javni prevoz, pa niko ne prebija kontrolore i svi plaćaju, a primanja su i upola manja od BG. Ma kako vas nije sramota…
Sistem naplate je odlican. Isti takav funkcionise u mnogim metroplama i nigde nema problema osim u Beogradu. Nije problem u sistemu nego u ljudima koji ne zele da plate uslugu prevoza.
Da li ce novac od karata uspeti da pokrije plate dodatno angazovanih kontrolora? Ili njih placa grad, a novac od karata ide iskljucivo bus plusu?