“Mi smo projekte za tih 800 miliona dolara namenjenih železnici pripremili, precizni dogovori i dinamika postoje. Još niko nije rekao da će deo tih sredstava otići za dopunu našeg budžeta”, rekao je Mrkonjić u intervjuu Tanjugu.
On je kazao da će ukoliko se to bude desilo obavestiti javnost, kao i da bi početkom marta trebalo da počnu prvi radovi na izgradnji drugog koloseka pruge Beograd-Pančevo, koji će se finansirati ruski kreditom.
Neki beogradski mediji su preneli informaciju da će Rusija odobriti Srbiji kredit od milijardu dolara za budžetsku podršku umesto ranije dogovorenog zajma u vrednosti 800 miliona dolara za železničku infrastrukturu.
Mrkonjić je rekao da se dobro odvijaju radovi na izgradnji Koridora 10 u Srbiji, koji bi trebalo da bude potpuno gotov do polovine 2014, navodeći da je od polovine 2008. završeno oko 200 kilometara autoputa na Koridoru 10 i da se gradi preostalih 130 kilometara, osim kroz Grdeličku klisuru, gde se uskoro očekuju radovi.
Ministar je kazao da će u narendom periodu biti značajan i projekat čišćnja Dunava podsetivši da je ta reka evropski Koridor 7.
On je istakao da su svi projekti u putnoj infrastrukturi projekti Vlade Srbije, a ne samo jednog ministarstva, podsetivši da su i u prethodnoj vladi u izgradnji autoputeva, pored Ministarstva za infrastrukturu učestvovala i druga ministarstva – za građevinu, Nacionalni investicioni plan, ekonomiju i finansije.
“Inače, zalažem se za štednju, ali ne onu bez investicija, koje su nam neophodne za razvoj zemlje”, zaključio je ministar Mrkonjić.