U Beogradu je najkritičnije područje oko hotela Jugoslavija i na Zemunskom keju, gde je juče udarom leda uništena marina Nautičkog kluba Zemun, havarisano 100 čamaca i oštećeno 80 odsto splavova.
“Tri broda potiskivača leda, ‘Aleksandar’, ‘Topola’ i ‘Kaplar’ koje su angažovale Beogradvode, nastavljaju da razbijaju led na desnoj obali kod hotela Jugoslavija, gde je najkritičnije. Razbijanjem leda ti brodovi otvaraju put za led koji će Dunavom kako se očekuje doći do Beograda do kraja dana”, navele su Beogradvode.
Da bi se razbijanje leda nastavilo, bilo je neophodno da se na rekama najpre ponovo uspostavi takozvani ledostaj što se i dogodilo sinoć oko 20 sati.
“Zahvaljujući angažovanju ekipa Beogradvoda i potiskivača, sprečene su rizične situacije vezane za beogradske mostove i smanjene mnogo veće posledice od onih koje su se juče dogodile u razarajućem naletu santi leda na Dunavu”, navele su Beogradvode.
Ekipe Službe za hitne intervencije Beogradvode na Zemunskom keju pružaju pomoć vlasnicima splavova.
“Izuzetno je važno što se uspelo da svi splavovi ostanu uz obalu, kao i to što je nedavno obnovljena obaloutvrda između restorana Šaran i Venecija, skrenula veliku količinu leda van rukavca, čime je sprečena katastrofa velikih razmera. Da obnovom obaloutvrde i izgradnjom zabrana na Zemunskom keju ovo nije sprečeno, led bi odneo sve splavove, pa i sam restoran Venecija”, navele su Beogradvode.
Šteta bi, međutim, bila neuporedivo manja da su vlasnici čamaca svoja plovila na vreme izvezli na obalu i da su vlasnici plutajućih objekata – splavova preduzeli sve mere koje su bili dužni da sprovedu, ukazali su u ovom preduzeću.
Osiguravajuće kompanije obavezne su po zakonu da isplate štetu za ostećene čamce i druga plovila na Dunavu, ukoliko su ona osigurana kasko, a pojedine firme obeštetiće njihove vlasnike ukolko su osigurana od rizika bujica, poplava i visokih vodostaja, rečeno je danas Tanjugu u društvima za osiguranje imovine.
Međutim, vlasnici čamaca i plovila na vezu u marinama na Dunavu i drugim rekama, kako tvrde osiguravači, trebalo bi da traže odštetu od vlasnika marina, koji je bio dužan da osigura sva plovila na vezu, zato što im tu uslugu naplaćuje.
U “Unika osiguranju” kažu da se naknada štete kod njih isplaćuje, osim za kasko osigurane čamce i duga plovila, i u slučajevima kada je ta vrsta imovine osigurana od rizika bujica, poplava i visokih vodostaja.
U Delta Ðenerali navode da treba prijaviti nastalu štetu na čamcima i drugim plovilima, ukoliko su kasko osigurani i ako su osigurani od odgovornosti prema trećim licima, u ovom slučaju zbog štete od leda.
Prema važećim propisima, obavezno osiguranje od odgovornosti prema trećim licima odnosi se na sve čamce na sopstveni pogon sa snagom motora preko 15 kilovata (kW), koji su registrovani i pritom su vlasnici takvih plovila da osiguraju svoj čamac, kao što se to čini sa motornim vozilima (obavezno osiguranje).
Prema saznanjima Tanjuga, nijedan splav na zemunskom keju kod hotela Jugoslavija nije osiguran, jer nisu adekvatno građeni, uz poštovanje sigurnosnih propisa, da bi ih prihvatila osiguravajuća društva kao klijente.
Tone brod-restoran u Novom Sadu
Jedan brod-restoran na Dunavu u Novom Sadu počeo je danas da tone. Sante leda su ga pre nekoliko dana otkinule sa sajli kojima je bio vezan za obalu i pomerile stotinak metara nizvodno.
Brod-restoran se nakrivio i delom potonuo. Vlasnik kaže da se plovilo drži za obalu sa dve slabe sajle. Angažovani su ronioci da utvrde koliko je brod oštećen i kakve su šanse da se spase potonuća.
Brod-restoran “Parobrod” pre ledene stihije je bio na sremskoj strani Dunava, kod Varadinskog mosta.