U saopštenju se navodi da “građani Beograda imaju pravo da znaju pod kojim uslovima je produženo važenje ugovora do Nove godine i da li je to urađeno zbog interesa korisnika javnog prevoza, ili zbog privatne kompanije”.
“Desetogodišnji ugovor sa Apexom u vezi sa Bus Plusom, potpisan 20. septembra 2010. godine, bio je koristan za Beograd, između ostalog i zato što je predvideo da nakon isteka ovog roka oprema za naplatu karata prelazi na Grad, kao i pravo korišćenja softvera”, piše u saopštenju.
Kako navodi CLS, koji je osnovao bivši potpredsednik Narodne stranke Nikola Jovanović, “svako odgađanje ovog roka je potencijalno štetno za Beograđane i zato javnost mora biti upoznata sa svakom izmenom ugovora, ili eventualnim novim tenderom”.