Ukida se Bus plus?

Kako prenosi Blic, to znači da će ugovor najverovatnije biti raskinut i raspisan novi tender za kontrolu i naplatu karata u gradskom prevozu.

Mali je kao predsednik Privremenog organa Beograda izdao nalog Sekretarijatu za saobraćaj i Direkciji za javni prevoz da pripreme dokumentaciju za novi tender za izbor novog operatera s kojim bi grad Beograd kreirao sistem na, kako je istakao, potpuno novim osnovama, od kojih bi najveću korist imali Beograd i Beograđani.

Turska firma “Apeks” je gradski partner u realizaciji “Bus plus” sistema za naplatu karata u javnom gradskom prevozu.

Mali je ranije ocenio da se sistem “Bus plus” nije pokazao operativnim zbog toga što se naplata karata poslednjih godinu dana drastično smanjila.

Po nezvaničnim saznanjima Blica, do dogovora nije došlo zbog toga što predstavnici Privremenog veća nisu bili spremni da ispune sve zahteve koje su tražili u “Apeksu”, pa će najverovatnije obe strane rešavati spor na sudu.

Predstavnici “Apeksa” imaju rok od nekoliko dana da prihvate ponuđene uslove, a ako to ne urade, doći će do raskida ugovora.

Grad je samo tokom prošle godine na ime subvencija isplatio Gradskom saobraćajnom preduzeću “Beograd” 7,5 milijardi dinara.

Sekretar Priveremenog organa Grada Beograda Goran Vesić rekao je nedavno da sistem naplate gradskog prevoza Bus plus mora biti promenjen.

On je kazao da od kada je uveden Bus plus, naplata stalno pada i Grad mora da povećava subvencije.

“Ako uvodite nekog sa strane, vi želite da ubacite svež kapital da bi svi smanjili svoje subvencije i da bi građani dobili bolju sulugu, a ništa se od toga nije desilo, zato smo počeli pregovore sa turskom kompanijom Apeks da taj ugovor promenimo”, kazao je Vesić za Jutarnji program TV Pinka.