“Taj dan – 4. jul je simobiličan datum za FIAT i upravo tada smo počeli serijski da proizvodimo novi model 500L. Na isti dan 2007. počela je proizvodnja fijata 500, a pre dve godine i modela 500 abart”, kaže generalni direktor Fijat automobila Srbije Antonio Ćezare Ferara.
Cele prošle sedmice u Torinu su održane test vožnje modela “500L” za svetske medije.
Na italijanskom tržištu 500L prodavaće se za 15.500 evra, a što se tiče Srbije – FAS još formira cenu.
“Do kraja godine predviđamo da ćemo proizvesti oko 30.000 automobila 500L, a što se tiče sledeće godine – sve će zavisiti od tržišta”, naveo je generalni direktor FAS – a.
U martu je generalni direktor Fijat-Krajzlera Serđo Markjone najavio da će sledeće godine biti prodato 160.000 primeraka novog fijata.
Kada je pred izbore 2008. godine dogovarano osnivanje FAS-a, planirano je da proizvodnja počne naredne godine, a da se 2010. godine proizvodi 200.000 automobila godišnje.
Tadašnji ministar ekonomije i regionalnog razvoja, Mlađan Dinkić, najavljivao je da će do 2011. godine biti ostvarena milijarda evra od izvoza automobila.
Cela investicija je kasnila dve godine, a sada se više ne precizira koliko će se automobila prozivoditi, već samo da je trenutno maksimalni kapacitet 200.000 vozila, iako je fabrika projektovana za 300.000.
Ferara sada kaže da je FAS spreman da proizvodi 550 vozila dnevno, ali postoji mogućnost i za veću proizvodnju ukoliko se poveća broj smena, radnih dana.
Prozivodnja fijata 500L sledeće godine zavisiti od tržišta, ali FAS planira da proizvode od 120.000 do 180.000 automobila, a ukoliko budu odgovarajući tržišni uslovi do 200.000 automobila, navodi Ferara.
Novi “500L” biće plasiran na više od 100 tržišta u svetu uključujući i SAD, kao i region Azije i Pacifika.
FAS očekuje da će najbolja prodaja biti na evropskom tržištu, a jedna trećina prodaje trebalo bi da ode na tržište SAD.
Fiat ove godine beleži slabu prodaju u Evropi, dok je u SAD imao rast prodaje modela 500, ali treba napomenuti da je to rast u odnosu na katastrofalnu prodaju 2011. godine.
“Predviđamo da ćemo oko 99 odsto proizvodnje prodavati van Srbije, ali smo spremni da uvećamo procenat prodaje u Srbiji ako bude veće zainteresovanosti, na primer, ukoliko državne institucije, kompanije… budu hteli da u svom voznom parku imaju taj automobil”, istakao je on.
Ferara je kazao da je FIAT u FAS do sada uložio oko milijardu i 50 miliona evra, od čega više od 350 miliona u rekonstrukciju fabrike i ostalo u opremu.
Partneri FAS – a u Srbiji su do sada, kako je rekao, uredno ispunjavali sve svoje obaveze predviđene ugovorom i izrazio zadovoljstvo dosadašnjom saradnjom Srbije u realizaciji tog projekta, uz napomenu da bi trebalo završiti autoput između fabrike FAS i Batočine kako bi imali vezu sa Koridorom 10 zbog logistike.
Ferara je rekao da je u kragujevačkom FAS – u trenutno zaposleno oko 1.700 radnika i da se prosečno svakog meseca prima oko 200 novih radnika, kao i da bi FAS do kraja godine ukupno trebalo da ima najmanje 2.500 radnika što je predviđeno i ugovorom.
On je dodao da će i najveći kooperanti koji prave svoje pogone u okviru FAS – a i u “Grošnici” zaposliti dodatnih oko 1.000 radnika, kao i da će ostali kooperanti širom Srbiji zbog potreba proizvodnje fijata “500L” imati potrebu da otvore nova radna mesta.
Ko je budala da da za ovako malo auta 15.500€ kada je audi A3 deeset puta bolji a skuplji nekih 500€