Kako je najavio Dinkić, o daljoj sudbini Železare u petak će raspravljati državni vrh, a po okončanju tog skupa će otići u Smederevo, gde će rezervni plan predstaviti rukovodstvu i sindikatima te kompanije.
Ono što javnost u datom trenutku najviše zanima jeste, kako piše Danas, šta je plan B koji Vlada Srbije sprema u slučaju da tender bude neuspešan.
“Ako govorimo o planu B kao o racionalnom i izvodljivom rešenju, onda sigurno možemo konstatovati da on nema budućnost. Naime, prema informacijama koje ja imam, plan je sačinilo sadašnje rukovodstvo smederevske železare i ubedilo ministra Dinkića da ga prihvati”, rekao je Veselinović.
Kako je rekao Veselinović, Železara bi prema tome trebalo da nastavi da radi samostalno, bez stranog strateškog partnera i da bude u vlasništvu države.
“Navodno, poslovodstvo će naći kupce za proizvode Železare na inostranim tržištima, a vremenom će biti pronađen i kupac fabrike, što je potpuno nerealno. Jedini način koji bi izveo Železaru na ‘zelenu granu’ bio bi da država uloži u izgradnju proizvodnih postrojenja. Međutim, sasvim je jasno da u budžetu nema novca za ta ulaganja, zbog čega je plan poslovodstva osuđen na propast. Nažalost, fabrika je dovedena u situaciju da je najisplativije da ne radi, jer svako pokretanje proizvodnje iziskuje dodatne troškove”, rekao je on.
Prema njegovim rečima, osnovni problem Železare Smederevo jeste što ima nestručne kadrove u menadžmentu koji po njegovom mišljenju nisu u stanju da se izbore sa aktuelnim problemima sa kojima se fabrika suočava.
Železara će praviti limove za Fijat?
S druge strane, Blic piše da bi država tzrebalo da bude garant kredita kojim bi se pokrenula proizvodnja lima koji bi koristila Fijatova fabrika u Kragujevcu.
Uvođenje nove proizvodne linije koštalo bi između 120 i 140 miliona evra, a ulaganje bi se realizovalo u više meseci.
Železara trenutno proizvodi samo crni lim, koji je najmanje tražen i najmanjeg kvaliteta, dok bi sa novom linijom za proizvodnju galvanizovanog i pocinkovanog lima ta kompanija imala šta da ponudi automobilskoj industriji.


To nije plan B i radnici ne mogu da zarade plate, a samo je trosak drzave veci. Kome nateret, koga lazemo i od koga uzimamo. Dosta Dinkicu!