“Svaki restoran, menza, hotel ili bilo koje preduzeće i institucija koji proizvode više od 20 obroka dnevno moraće da ulje koje ostane nakon spremanja hrane zbrinjavaju na bezbedan način i da sklope ugovor sa nekim od preduzeća za njegovu preradu”, rekao je državni sekretar Ministarstva životne sredine Bojan Đurić.
Prema njegovim rečima, to otpadno ulje, koje se svrstava u biomasu, najčešće se koristi kao alternativno gorivo, odnosno prerađuje se u biodizel.
Đurić je kazao da se sirovine prikupljaju bez naknade, a za ovu vrstu ulja nije predviđena ni subvencija države za njegov tretman.
Kako je naveo, tačne količine otpadnog jestivog ulja koje se generišu u Srbiji biće poznate za oko tri meseca, nakon što Fond za zaštitu životne sredine prikupi podatke.
Podaci Ministarstva infrastrukture i energetike pokazuju da potrošnja jestivog ulja u Srbiji iznosi oko 16 litara po stanovniku godišnje, što znači da bi se tokom godine moglo sakupiti oko 10.000 tona jestivog ulja pogodnog za proizvodnju biodizela.
Zakonom o upravljanju otpadom predviđene su kazne za sva preduzeća i preduzetnike koji ne tretiraju otpadna jestiva ulja na propisani način u iznosu od 250.000 do milion dinara, a za odgovorna lica od 25.000 do 50.000 dinara.
U Srbiji dozvolu za sakupljanje i transport otpadnih jestivih ulja ima 23 preduzeća, dok su dva operatera – Biodizel co iz Boleča i Bio-energoil iz Sombora dobili dozvolu i za tretman, odnosno preradu tog ulja.
Biodizel je ekološko gorivo, koje se dobija iz biljnih ulja, poljoprivrednog, industrijskog i komunalnog otpada, ne izaziva efekat staklene bašte, CO2 je neutralno, manje je zapaljivo od drugih vrsta goriva i može se koristiti u svim dizel motorima bez adaptacije, kao i u svim gorionicima energetskih postrojenja na tečna goriva.
Za svaki litar potrošenog benzina u automobilima emituje se 2,6 kilograma ugljen dioksida, što znači da auto sa rezervoarom od 45 litara emituje 117 kilograma CO2, dok se potrošnjom biodizela oslobađa onoliko ugljendioksida koliko biljke potroše u procesu fotosinteze.