Mihajlović je nakon kontrole radova na deonici Aranđelovac – Lazarevac, kod aranđelovačkog sela Bukovik, rekla da se taj put radi u okviru rehabilitacije 1.100 kilometara puteva širom Srbije.
Ona je podsetila da taj projekat kreditiraju tri banke- EIB, EBRD i Svetska banka sa 300 milona evra i da je još 100 miliona evra obezbedila država iz budžeta.
“Radimo autoputeve, ali jednako su važni i regionalni i lokalni putevi. Trudimo se da od severa do juga zemlje rehabilitujemo što više možemo puteva. Danas smo na deonici dugoj 18,7 kilometara, koja se uskoro završava, ostalo je još pet kilometara”, rekla je Mihajlović.
Ona je istakla da je ta deonica veoma značajna deonica za ovaj kraj i dodala da izvođač radi sve po planiranoj dinamici.
“Za realizaciju ovakvih projekat je važan i dogovor sa lokalnom samoupravom, kao što je ovde tražila i dobiće trotoar u dužini od 2,5 kilometara”, navela je Mihajlović naglasivši da će tako biti povećana bezbednost na tom putu.
Očekujemo od svih izvođača u toku građevinske sezone da poštuju dinamiku i rokove, porucicla je ministarka.
Ona je najavila da će u narednih 10 dana kontrolisati radove na svim deonicama koje se rehabilituju u Srbiji.
“Očekujemo da do kraja građevinske sezone imamo 200 kimometara završenih odnosno rehabilitovanih puteva”, kazala je Mihajlović.
Ona je rekla da će sledeće godine biti nastavljena rehabilitacija puteva koji nisu bili toliko hitni, ali su važni za rehabilitaciju.
“Treba mnogo više od 1.100 kilometara koje smo izabrali da se rehabilituju, a naši izvođači sada mogu da pokažu kako znaju da rade posao. Verujemo da ćemo uspeti da nastavimo taj projekat i da rehabilitujemo i više od 1.100 kilometara puteva. Srbiji su potrebni novi projekti, jer nije dovoljno imati samo autoputeve”, naglasila je Mihajlović.
Vršilac dužnosti direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak je rekao da na oko 1,2 kilometra treba da se popravi donji stroj puta na deonici Aranđelovac – Lazarevac.
“Radi se pod saobraćajem, pa je izvođaču mnogo teže”, rekao je Drobnjak i dodao da će taj put biti kvalitetno urađen.
Elektronske dozvole se izdaju za sedam dana
Elektronske građevinske dozvole se izdaju u proseku za sedam dana, izjavila je Mihajlović.
“Imamo u 2016. preko 30 odsto više izdatih elektronskih građevinskih dozvola nego što smo imali u istom periodu prošle godine”, rekla je Mihajlović na pitanja novinara nakon kontrole radova na putu Aranđelovac – Lazarevac, podsetivši da su elektronske građevinske dozvole počele da se izdaju od početka ove godine.
“Dozvole su se do početka 2016. izdavale za 28 dana, a od 1. januara smo počeli da izdajemo elektronske dozvole, što je diretno uticalo na rast građevinarstva i bruto domaćeg proizvoda”, naglasila je ministarka.
Ona je napomenula da je ranije bilo dosta korupcije u vezi sa izdavanjem građevinskih dozvola, čega sada nema jer više nema šaltera i svako ko pribavi neophodnu dokumentaciju može da dobije dozvolu.
Mihajlović je izrazila očekivanje da će po pitanju izdavanja građevinskih dozvola Srbija na listi Svetske banke Duing biznis u novom izveštaju u oktobru biti bolja za bar pedesetak mesta.
“Preptrošle godine smo bili na 136. mestu odnosno među poslednjim zemljama, a želimo da budemo na 77. mestu, i kao što je premijer Aleksandar Vučić rekao u ukupnom rangu da budemo u prvih 40 zemalja ove godine, a sledeće u prvih 20”, navela je Mihajlović.
Ona je kazala da je prva stvar koju pita svaki investitor – kako može da dobije građevinsku dozvolu.
Mihajlović je podsetila da je do pre dve godine bilo potrebno 240 dana za dobijanje građevinske dozvole, a u nekim slučajevima se na dozvolu čekalo i do sedam godina.
“Mnogi su mislili da je nemoguće sprovesti reformu, ali vidite da može kada postoji vlada koja tačno zna kuda ide”, istakla je Mihajlović.
Do 15. oktobra nova rampa Vrčin, brze Koridorom
Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović najavila je danas da će nova naplatna stanica Vrčin, koja će se koristiti umesto Bubanj Potoka, biti završena do 15. oktobra i da će omogućiti brži prolazak vozila na tom delu Koridora 10.
Nova rampa Vrčin će imati ukupno 23 trake odnosno za osam više od Bubanj Potoka.
“Za vladu je od velikog značaja da nastavimo izgradnju obilaznice oko Beograda, a jedan od važnih koraka je izmeštanje naplatne stanice Bubanj Potok i to će biti urađeno do 15. oktobra kako smo i rekli, a vrednost investicije je dve milijarde dinara”, rekla je Mihajlović novinarima na gradilištu nakon kontrole radova.
Ona je istakla da će na tom gradilištu u proseku biti angažovano oko 100 radnika.
“Dolazi letnja sezona i sigurno je da ćemo se potruditi sa Putevima Srbije da nema zastoja na putu, bez obzira što imamo uvećan broj vozila koji prolaze Koridorom 10. Završavamo uskoro Koridor 10, a u 2015. smo imali skoro 2,5 miliona vozila više na koriodru, u odnsu na 2014. godinu”, kazala je Mihajlović.
Ona je rekla da neće biti gužvi zbog radova i da će sve biti završeno na vreme.
“Država sve svoje obaveze ispunjava prema Putevima Srbije, a oni zatim prema izvođaču”, dodala je Mihajlović.
Ona je ukazala da je Beograd gotovo jedini grad u Evropi gde je naplatna stanica na autoputu u gradu i da se zato i izmešta Bubanj Potok i istakla da je tako u svim velikim metropolama i da Beograd treba na njih da se ugleda, pošto se Beograd stalno širi.
“Očekujemo još veći broj vozila, jer završavamo Koridor 10 i polako će se saobraćaj, koji sada ide preko Bugarske i Rumunije, preusmeravati na Srbiju”, kazala je Mihahlović.
Prema njenim rečima, kada je formirana ova vlada pre dve godine, među prvim stvarima kojima se pozabavilo to ministarstvo je da se više koriste tagovi za elektronsku naplatu putarine.
“Pre nisu građani znali gde se prodaju tagovi. Napravili smo dogovor sa NIS-ovim pumpama i proširićemo to duž celog autoputa”, navela je Mihajlović.
Putevi Srbije će omogućiti da ljudi mogu da kupe tagove i dopune gde god žele, kao i da uplate novac za putarinu koliko hoće, a ne da budu ograničeni nekim fiksnim cenama, istakla je ministarka.
“To je za nas vrlo značajno zbog brzine protoka saobraćaja”, dodala je Mihajlović.
Vršilac dužnosti direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak je rekao da će rampa Vrčin imati osam traka više od Bubanj Potoka.
“Ovu naplatnu stanicu ne izmeštamo zbog Ikee već zbog nastavka obilaznice oko Beograda od tunela Straževica do Bubanj Potoka, koja izlazi 700 metara posle stare naplatne stanice”, rekao je Drobnjak.
On je poručio da neće biti zastoja na autoputu tokom letnje sezone kao prošle godine i da će se radovi na mostu kod Trupala izvoditi posle 15. avgusta kada prođe špic sezone.
Drobnjak je rekao da zbog nove naplatne stanice meštani Vrčina neće morati da plaćaju putarinu, kao i oni koji idu sa druge strane autoputa od Tranšpeda.
Radove izvodi austrijska firma “Štrabag” zajedno sa Vojvodina putem, iz Pančeva i PZP Zaječar.
Radovi su započeti na oko dva kilometra južno od petlje Vrčin pored autoputa u smeru ka Nišu.
Predstavnik “Štrabaga” Dragan Ršumović je kazao da se trenutno radi na izmeštanju potoka dodajući da su ti radovi trenutno mogući, kao i da se sve odvija po planiranoj dinamici.
“Kada imamo neki problem, Ministarstvo građevine i Putevi Srbije nam pogmognu”, kazao je Ršumović.
Potrebno oko 300 novih radnika za naplatu putarine
Zbog izgradnje autoputeva u Srbiji uskoro će biti zaposleno još oko 300 radnika za naplatu putarine, najavili su danas Putevi Srbije, a ministarka Mihajlović rekla je da će se u narednom periodu otvarati rampe širom zemlje.
“Postoji komisija vlade koja odobrava zapošljavanje za nepredviđene situacije, jer ne možete potpuno da zabranite zapošljavanje kada se neki poslovi šire”, rekla je Mihajlović.
Ona je rekla, na gradilištu nove naplatne stanice “Vrčin”, da ta komisija vlade, koju čine predstavnici Ministarstvo finansija i još nekoliko minsitarstava, prikuplja zahteve, a onda da resorno ministarstvo daje svoje mišljenje.
“Mi ćemo za rampe dati pozitivno mišljenje, jer je ovde u pitanju zapošlajvanje pre svega lokalnog stanovništva. Rampe će se otvarati po celoj Srbiji. Ima situacija gde se zapsle i žene iz sigurnih kuća, ali će pre svega raditi lokalno stanovništvom”, kazala je Mihajlović.
On je rekla da veruje da će komisija izaći u susret, jer se tu ne radi o “zapošljavanju reda radi, već za potrebe Puteva Srbije”.
V.d. direktor Puteva Srbije Zoran Drobnjak je rekao da će na novoj naplatnoj stanici “Vrčin”, koja će imati za osam traka više od “Bubanj Potoka umesto koje će se koristiti, biti zaposleno oko 40 novih radnika.
“Mi treba da zaposlimo još ukupno oko 300 radnika. Na primer, kada budemo zatvorili autoput od Siriga do Subotice, jer se tamo radi pet bočnih stanica i jedna glavna. Završili smo naplatnu stanicu u Preševu, a treba da uradimo i naplatnu stanicu u Bujanovcu i Vranju i dole možemo da zaposlimo oko 60 ljudi”, naveo je Drobnjak.
Kako je rekao, ove godine do jula moramo da se naprave još dve naplatne stanice, jer je planirano otvaranje autoputa na Koridoru 11 od Ljiga do Preljine.
Uskoro ugovor za autoput Surčin-Obrenovac
Potpredsednica vlade izjavila je da bi tokom posete predsednika Kine Si Đi Pinga Srbiji u junu mogao sa Kinom da bude potpisan i ugovor za gradnju deonice Koridora 11 od Surčina do Obrenovca.
“Razgovaramo o tome kako ćemo graditi deonicu Surčin – Obrenovac sa mostom na Savi, koja je vrlo važna. Razgovaramo i sa kineskim partnerima i očekujemo u narednom periodu, a možda i kada bude dolazio kineski predsednik da potpišemo i komercijalni ugovor za tu deonicu”, rekla je Mihajlović novinarima tokom kontrole radova u Vrčinu.
Ona je istakla da je pripremljena kompletna projektno- tehnička dokumentacija i da bi onda, u naredna dva, tri meseca već mogli da pričamo i o početku izgradnje autoputa od Surčina do Obrenovca.
“U 2016. će biti završen skoro ceo Koridor 10, osim dela kroz Grdeličku klisuru koja se završava u prvom kvartalu 2017. odnosno krajem prvog kvartala i građani Srbije i svi drugi koji prolaze kroz našu zemlju od severa do juga zemlje će moći da idu idu autoputem”, kazala je Mihajlović.
Ona je naglasila da je Koridor 10 saobraćajna žila kucavica i da će taj evropski putni pravac biti konačno biti završen, posle 30 godina koliko se o tom projektu priča.
“Koridor 11 je isto važan i 27. avgusta ove godine puštamo u saobraćaj deonicu Ljig – Preljina i petlju Dići kojom će taj autoput biti povezan sa Ibarskom magistralom”, podsetila je ministarka i izrazila uverenje da će sledeće godine do leta građani moći do Čačka da idu autoputem.