Tog dana se održava Šesti godišnji skup Udruženja istoričara automobilizma. Po tradiciji, članovi udruženja će, pored oldtajmera koji se na platou ispred zgrade, u amfiteatru fakulteta izložiti i radove iz istorije srpskog automobilizma.
Potvrđen je dolazak oko 150 učesnika, sa starovremskim motociklima, automobilima i dva autobusa.
Skup Udruženja istoričara automobilizma je najveći regionalni skup starovremskih vozila. Obično se pokaže više od 180 vozila, što je preko kapaciteta prostora oko Saobraćajnog fakulteta.
“Za ovu godinu pokušaćemo da malo smanjimo broj učesnika tako što smo pozvali vozila stara zaključno sa 1972. godinom, sa izuzetkom stranih gostiju i nekoliko izuzetnih primeraka iz Srbije”, saopštilo je udruženje.
Posebna atrakcija na skupu biće jedini sačuvan primerak autobusa “lejland” (Leyland) iz 1961. godine vlasništvo GSP Beograd. Autobus je kupljen 1961. u kontingentu od 160 komada i radio je na liniji 33a od Zelenog Venca do Banovog brda. Prešao je više od milion kilometara bez generalne popravke i danas često vozi turiste po Beogradu.
Ove godine GSP Beograd slavi 120 godina postojanja. U susret ovom jubileju, ljubaznošću GSP-a, Beograđani će imati ponovo priliku da vide ovaj legendarni autobus, navedeno je u saopštenju.
Najstariji učesnik dosadašnjih skupova bio je automobil Bjuik (Buick) 10 iz 1908. godine vlasništvo Manfreda Albera iz Nemačke. Najstariji motorcikl koji je prisustvovao je Nekersulm (Neckersulm) 2 1/2 PS iz 1909. godine, vlasništvo Milivoja Jovinova iz Zrenjanina.
Najstariji traktor koji je učestvovao bio je Hart-Par (Hart-Parr) 30 iz 1920. godine vlasništvo Čedomira Žeravice. Najvredniji automobil koji je učestvovao na našim skupovima, i to 2010. godine, bio je Alfa Romeo 6C 2300 B iz 1938. godine vlasništvo privatnog muzeja Bonfanti iz Italije.