On je istakao da će prve školjke novog modela automobila sa proizvodne trake sići do kraja oktobra, a probni automobil do kraja godine.
U kragujevačku fabriku automobila biće ugrađena oprema čiji je kapacitet proizvodnja od 30 do 60 automobila po satu, odnosno 250.000 vozila godišnje. Predviđene su dve verzije novog modela automobila B klase.
Ferara je istakao da će proizvodnja vozila u kragujevačkoj fabrici biti prilagođena potrebama tržišta. Plan je, kako je dodao, da se u fabrici zaposli 2.400 radnika, a trenutno ih ima 1.000.
“Kompanija Fijat i država Srbija će u projekt proizvodnje novog modela automobila uložiti milijardu evra, a ove godine biće uloženo više od 850 miliona evra”, rekao je Ferara.
Trenutno se u fabrici završava instalacija najmodernije opreme u autoindustriji koja je nabavljena u Japanu, Nemačkoj i Italiji. “Radovi na opremanju fabrike ukupne površine 1,4 miliona kvadrata, trajali su dve i po godine i ulaze u završnu fazu”, istakao je Ferara i dodao da je cilj da se napravi moderna i održiva fabrika.
On je najavio da će sledeće godine, i pored smanjenje tražnje, biti nastavljena proizvodnja “punta”.
“Segment tržišta kojem pripada ‘punto’ izgleda da je najviše pod uticajem pada tržišta, ali nastavićemo proizvodnju i iduće godine, a koliko i do kada – zavisiće od tražnje”, rekao je direktor FAS-a.
Ferara je bio direktor fabrike Fijata u Kasinu u Italiji, a postavljen je za direktora kragujevačke fabrike u julu. Dotadašnji direktor FAS-a Đovani de Filipis je poslat za regionalnog menadžera za Rusiju.